Auto Gewicht
Ein durchschnittliches Auto wiegt rund 1,5 Tonnen: Kleinwagen kommen auf etwa 1.000–1.250 kg, Kompaktwagen auf 1.300–1.450 kg, große SUV und Oberklasse-Limousinen auf 2–2,7 t.
- Kleinwagen
- ca. 1.000–1.250 kg
- Kompaktklasse
- ca. 1.300–1.450 kg
- Mittelklasse
- ca. 1.500–1.750 kg
- Großes SUV
- ca. 2.100–2.500 kg
- Führerschein B
- bis 3.500 kg zGG
- Elektro-Aufschlag
- meist +300–500 kg
Gewicht nach Fahrzeugklasse
Die Werte beziehen sich auf das Leergewicht nach EU-Norm (inklusive 75 kg Fahrer und 90 % gefülltem Tank). Je nach Motor, Antrieb und Ausstattung schwankt dasselbe Modell oft um 100–200 kg.
| Klasse | Beispielmodelle | Leergewicht (EU) |
|---|---|---|
| Kleinstwagen | Fiat 500, Hyundai i10 | ca. 950–1.100 kg |
| Kleinwagen | VW Polo, Renault Clio | ca. 1.100–1.250 kg |
| Kompaktklasse | VW Golf, Opel Astra | ca. 1.300–1.450 kg |
| Mittelklasse | VW Passat, BMW 3er | ca. 1.500–1.750 kg |
| Kompakt-SUV | VW Tiguan, Kia Sportage | ca. 1.600–1.800 kg |
| Großes SUV | BMW X5, Volvo XC90 | ca. 2.100–2.500 kg |
| Oberklasse | Mercedes S-Klasse, BMW 7er | ca. 2.100–2.700 kg |
Leergewicht, zulässiges Gesamtgewicht und Zuladung
Im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) steht unter G die Masse des fahrbereiten Fahrzeugs, also das Leergewicht inklusive Fahrer (75 kg). Unter F.2 steht das zulässige Gesamtgewicht (zGG), die Obergrenze für Fahrzeug plus Insassen plus Gepäck.
Die Zuladung ist die Differenz: zGG minus Leergewicht. Bei einem Kompaktwagen sind das meist 450–550 kg. Mit vier Erwachsenen à 80 kg ist davon schon der größte Teil verbraucht, ein voll beladener Dachträger oder ein Fahrradträger auf der Anhängerkupplung kann die Grenze überschreiten. Eine Überladung kostet in Deutschland ab 5 % Bußgeld, ab 20 % kommt ein Punkt in Flensburg hinzu.
Führerschein und Gewichtsgrenzen
- Klasse B: Fahrzeuge bis 3.500 kg zGG, Anhänger bis 750 kg oder Zug bis 3.500 kg
- Schlüsselzahl B96: Zug bis 4.250 kg nach Fahrerschulung
- Klasse BE: Anhänger bis 3.500 kg
- Darüber: C1 (bis 7.500 kg) bzw. C für den Lkw
Warum Autos immer schwerer werden
Ein VW Golf I wog 1974 rund 800 kg, ein aktueller Golf fast das Doppelte. Gründe sind Crashstrukturen, Airbags, Assistenzsysteme, Dämmung, größere Räder und der Trend zum SUV. Elektroautos legen durch die Batterie nochmals 300–500 kg zu, siehe Elektroauto Gewicht. Allein ein Satz Autoreifen mit Felgen bringt 40–100 kg auf die Waage, eine Starterbatterie (Autobatterie) 12–25 kg.
Umrechnung: 1.500 kg
| Einheit | Wert |
|---|---|
| kg | 1.500 |
| t | 1,5 |
| lb | 3.306,93 |
| short ton (US) | 1,65347 |
| long ton (UK) | 1,47631 |
Zum Vergleich
| Objekt | Gewicht | Verhältnis |
|---|---|---|
| Elefant | 4.500 kg | 1 Elefant ≈ 3 × Auto |
| Kuh | 650 kg | 1 Auto ≈ 2,3 × Kuh |
| Durchschnittsgewicht | 78,5 kg | 1 Auto ≈ 19 × Durchschnittsgewicht |
| Waschmaschine | 72 kg | 1 Auto ≈ 21 × Waschmaschine |
| Labrador | 30 kg | 1 Auto ≈ 50 × Labrador |
| Europalette | 25 kg | 1 Auto ≈ 60 × Europalette |
Häufige Fragen
Wie schwer ist ein normales Auto?
Ein typischer Kompaktwagen wie der VW Golf wiegt leer etwa 1,3–1,45 t. Über alle Klassen gerechnet liegt ein Pkw meist bei 1,2–2 t.
Was ist der Unterschied zwischen Leergewicht und zulässigem Gesamtgewicht?
Das Leergewicht ist das fahrbereite Auto mit 75 kg Fahrer. Das zulässige Gesamtgewicht ist das Maximum inklusive Insassen und Gepäck; die Differenz ist die Zuladung.
Wo steht das Gewicht im Fahrzeugschein?
Feld G nennt die Masse in fahrbereitem Zustand, Feld F.2 das zulässige Gesamtgewicht im Zulassungsstaat.
Wie viel wiegt ein SUV?
Kompakt-SUV wie der VW Tiguan wiegen etwa 1,6–1,8 t, große SUV wie BMW X5 oder Volvo XC90 2,1–2,5 t, als Elektroauto teils über 2,7 t.
Quellen
- ADAC Autokatalog
- Kraftfahrt-Bundesamt (KBA)
- RDW
- Herstellerangaben